巴顿认为在新加坡站想要获得领奖台就迈凯轮的实力而言根本是没有希望的，尽管在比赛的下半阶段，英国人看起来一度很有戏。
英国人是几位选择在安全车下选择早进站的车手，这个策略一度看起来有希望竞争领奖台。
但最后巴顿在比赛还剩七圈的时候没有挡住莱科宁，并最终一路掉到第七。
巴顿说，“很奇特，比赛看起来我们距离领奖台很接近，但其实我们还差的很远。这个尝试还是很有趣，我们冒了险。但最后没有赌赢，但使用一套胎跑35圈，为什么莱科宁就做到了，我们不是很清楚。但哪怕更换了策略，应该也不能做的更好了。”
队友佩雷斯的看法也一样，他从第五位掉到了第八。墨西哥人在迈凯轮的未来存疑，他表示今天的成绩或许已经不能再好了，“我们对正赛速度感到高兴，我觉得这是我们最好的结果了。今天的策略不同，安全车的时机对我们不好，我们必须要冒险跑到最后。”
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